Lọc gió động cơ Mazda 6, CX-5, CX-8 ~2024 và Mazda 3 2.0 ~2019 (Mã: PE07-13-3A0A)

Chi tiết sản phẩm

Sử dung cho các dòng xe MAZDA

- Chức năng lọc gió động cơ

Lọc gió thường đặt trong khoang động cơ dưới nắp capô, bộ phận này có vai trò lọc bụi bẩn trong không khí trước khi được đưa vào buồng đốt động cơ. Sau một thời gian sử dụng, bụi bẩn, hơi ẩm bám vào màng lọc, lấp đầy lỗ thông khí của bộ lọc. Nếu không được vệ sinh, thay thế sẽ gây cản trở lượng không khí vào động cơ, gây sai lệch tỉ lệ hòa khí (nhiên liệu và không khí) làm giảm công suất, nóng máy và gây muội than trong buồng đốt.

theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, người dùng ô tô nên chú ý vệ sinh định kỳ hệ thống lọc gió động cơ sau khi xe vận hành được 5.000 km, đồng thời thay lọc gió mới sau 20.000 km. ĐỐI Với các xe thường xuyên sử dụng trong môi trường nhiều bụi bẩn, nên vệ sinh lọc gió sau 3.000 - 4.000 km và thay mới sau 15.000 km. Ngoài ra, nên thường xuyên kiểm tra hệ thống lọc gió, nếu phát hiện bọ lọc bị rách, ẩm… nên thay thế bằng lọc gió mới.

Lọc gió nằm trong khoang động cơ, việc tháo lắp bộ phận này cũng khá đơn giản nên người dùng ô tô có thể tự kiểm tra, vệ sinh hay thay lọc gió mới mà không cần mang xe tới gara.

- Cấu tạo và chất liệu của lọc gió động cơ

1. Gioăng cao su: Sử dụng chất liệu cao su tổng hợp được kết hợp giữa cao su tự nhiên và các nguyên liệu nhân tạo khác. Công dụng của bộ phần này giúp ngăn nước và bụi bẩn.

2. Khung bộ lọc: Sử dụng chất liệu nhựa Polypropylen gọi tắt là nhựa PP (có 1 số hãng sử dụng nhựa PU hay còn gọi là Polyurethane). nhựa PP được sử dụng rất phổ biến trong đời sống hằng ngày bởi chất liệu nhựa vô cùng an toàn. 

3. Màn lọc: Sử dụng chất liệu White Non-Woven (vải không dệt) (có 1 số hãng sử dụng dạng lọc giấy rất phổ biến) công dụng chống và ngăn bụi bẩn, được ứng dụng rộng rãi vào lọc không khí, ngành y tế, v.v… Do có độ bền cao, chịu lực tốt, thân thiện, an toàn với môi trường và con người. Lưu ý dễ bị hư hỏng, biến đổi tính chất khi gặp nước.